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主要原因是北京站是比较老的一个火车站，因建站时间长和位置原因，不具备扩建条件，而石家庄站是新建车站，位置也改变了，目前规模是比较大的，北京站小，石家庄站大。
华北地区最大的火车站是北京南站，北京南站是京津城际铁路、京沪高速铁路交会的枢纽站，也是京沪高速铁路、北京至雄安城际铁路交会车站，其总建筑面积达200万平方米以上，其主体由南北相连的房屋建筑群构成，其配套设施有南北广场、停车场、车站东单侧平台等。
从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建，逐渐发展为现代都市，一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人，现在石家庄市面积14164平方公里，人口九百多万，成为“天下第一庄”。
当时石家庄村的位置和范围，在今新华区东南部的北大街以西，大桥路以北，北后街以南，北于家胡同以东，清光绪四年本《获鹿县志》记载：“石家庄，县三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”，石家庄村名最早见诸于明代，现在上京毗卢寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑记中，有石家庄村名，石家庄由何而得名，传说颇多，有说因“石”姓而得名，有说由“十家庄”讹传而得名，还有说因村中多石匠而得名，但都无史籍记载，有待进一步考证。
1925年8月29日，中华民国临时政府批准将石（家）庄、休门合并，取首尾各一字，更名为石门市，组建石门市政公所，筹建市制，至此，建市工作遂告搁浅，据石家庄市志记载：石家庄原是一个小村，1903年和1907年，京汉铁路和正太铁路先后在石家庄建站，从此石家庄商贾云集，日臻繁华，1928年，南京民国政府通令全国，取消所有市政公所，废除原来的“市自治制”。
1937年10月10日，日本军侵占石门，1938年1月15日，组建了伪石门市政公署筹备处，1939年10月7日伪中华民国临时政府行政委员会批准设立石门市，打开革命历史档案，我们会看到一个有意思的现象，晋察冀边区行政委员会的文件中、共产党中央的文电中、中国人民解放军的文件中，在日伪和国民党统治石门时期也一直称呼其为“石家庄”或简略的称“石庄”，如“石家庄战役侦查材料”、“夺取石家庄的请示”等；而在指日寇、指国民党军时，多称呼其“石门”，例如“蒋管石门调查”等。
在刚刚解放的一段时间里，石家庄和石门两个名字同时出现在一个布告中，为了改变这种混乱现象，石家庄市政府向河北省人民政府发出《为呈请批准本市名称仍为石家庄由》的函，正文如下：“本市名称敌伪时期叫”石门市“，我解放后，经前晋察冀边区行政委员会同意，于民国三十六年十二月二十六日改名为石家庄市，华北人民政府成立至今，所来指示、令文均书写石家庄市，颁发之印信亦称石家庄市。
石家庄的地标性建筑真的有不少，其中下面这几个最有代表性。
外地人来石家庄，火车出行肯定是首选，而新火车站就是第一个映入眼帘的地标性建筑，石家庄新火车站2012年正式投入运行，它是石家庄最大的火车站，也是华北地区重要的综合性交通枢纽，起到连接京广、石德和石太三条铁路线的作用，1、排在第一的当然是我们的新火车站。
大家喜欢的河北本地球队永昌足球的主场，很多的体育赛事以及演绎活动在这里举办，3、裕彤体育中心位于中山路与体育大街交口东南角，可以容纳4万名观众观看赛事，2、开元环球中心坐落于石家庄中山路旁，总高度为245米，是省内最高的超高型建筑。
这座建筑从空中俯瞰很像一艘行进的航空母舰，特别的壮观，自上个世纪末建成投入使用以来，已经“服役”21年。
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